披星戴月，為你護航——常德公交調(diào)度中心的十二時辰
這座城市
857輛公交車
日常穿梭在大街小巷里
為市民的出行帶來便捷
從清晨到日暮
從日落到日出
公交駕駛員緊握方向盤
將乘客安全送往目的地
而公交調(diào)度員
常年堅守在幕后
面對復(fù)雜多變的城市公共交通狀況
如同“指揮家”般保證公交車輛有序運營
要了解常德公交調(diào)度系統(tǒng)是如何運行的
就一起來看看
一名普通調(diào)度員的十二時辰吧
卯時05:00-06:59
晨光初現(xiàn)，公交調(diào)度員彭愛英已經(jīng)來到調(diào)度大廳，雖然前一天已經(jīng)就將運營計劃制定完畢，但彭愛英還是按照自己的習(xí)慣把每天的頭班車到收班車梳理了一遍，確保萬無一失。接著開始調(diào)度員每天的“點兵布陣”，根據(jù)每條線路的道路交通、客流情況，忙而不亂有序開展工作。
辰時07:00-08:59
早高峰的公交是最為忙碌的，此時彭愛英正通過智能公交調(diào)度系統(tǒng)對分管的線路進行跟蹤監(jiān)督和處理，認真記錄發(fā)車時間和個別異常情況，她專注地盯著系統(tǒng)上車輛的運營情況，不時地查看著工作群里傳來的實時路況，幫助駕駛員解決行車運營路上遇到的問題與困難。
巳時09:00-10:59
已近中午，艷陽高照。彭愛英依舊在熟練操作著智能公交調(diào)度系統(tǒng)，忙完一陣后，作為老黨員的她，利用工作的閑暇空隙撰寫著前一天支部黨課的心得體會。
午時-未時11:00-14:59
午后，出行乘客逐漸減少，但調(diào)度中心工作量不減，調(diào)度員依然忙碌著安排運營班次，這是大部分工作人員的就餐休息時間。彭愛英早已養(yǎng)成了習(xí)慣，確保所管線路都進入午間平峰期后才進行午餐。
申時15:00-16:59
除了需要時刻關(guān)注線路上的車輛運行狀況，根據(jù)車輛實時位置推斷路面情況合理調(diào)配運力外，彭愛英還要通過車輛停留時間和實時監(jiān)控時刻關(guān)注駕駛員的動態(tài)和情緒，確保車輛平穩(wěn)安全運行?！败嚭腿耸前踩\行中最重要的兩個因素，我們必須本著高度負責(zé)的態(tài)度，做好每一項工作，確保乘客的平安出行。”
酉時17:00-18:59
夕陽西下，倦鳥歸巢，彭愛英迎來一天中的晚高峰，和其他調(diào)度員一樣嚴陣以待，犧牲與家人共進晚餐的時間，守護乘客們的歸家之路。他們每天都是如此，在龐大的數(shù)據(jù)中調(diào)整著每一輛公交車的時間與間隔，在攝像頭中迎接著不同的駕駛員和乘客。
戌時19:00-20:59
黃昏過后，夜幕降臨，調(diào)度中心內(nèi)依舊燈火通明，值晚班的彭愛英快速啃完一根玉米后就開始認真登記梳理著當天營運過程中的各項情況，以此來為制定第二天的營運計劃提供數(shù)據(jù)支撐。一頁頁的調(diào)度日志和臺賬，匯集成本裝訂成冊，記錄匯聚的是調(diào)度員們對駕駛員和市民的一份責(zé)任。
亥時21:00-22:59
夜已深，最后一班公交車送走了最后一趟乘客駛回場站?！绊樌哲嚤硎具@一天的營運順利結(jié)束，我們把每一位乘客都送回了家，這是一天工作里最幸福的時刻。”彭愛英通過調(diào)度系統(tǒng)仔細確認無誤后，便打掃起了調(diào)度中心的衛(wèi)生，檢查完各臺設(shè)備后才關(guān)門下班。
子時-寅時23:00-04:59
熱鬧的城市開始漸漸安靜，彭愛英到家又未能與孩子道聲晚安，此時孩子已酣然入睡，這個時候調(diào)度中心大廳才迎來一天中難得的寧靜。全市53條公交線路每輛公交車平穩(wěn)運行的背后，凝結(jié)著常德公交調(diào)度中心32名工作人員的辛勤付出，他們憑借著專業(yè)的判斷和縝密的計劃合理調(diào)配車輛，為保障市民便捷順暢出行貢獻力量。
從子丑寅卯
到辰巳午未
從日出東方
到人定夜半
十二時辰
是調(diào)度中心全體工作人員周而復(fù)始的工作日常
是調(diào)度中心全體工作人員的默默付出與堅守
是常德公交人的責(zé)任與擔當
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